BBVA ha lanzado hoy una emisión de bonos a cinco años en deuda senior preferente, que destinará a financiar proyectos sociales que ayuden a mitigar el impacto de la pandemia del coronavirus.

La emisión, la primera de estas características que hace un banco en Europa con motivo del covid-19, según explica la propia entidad en una nota, se enmarca en el plan de emisión de bonos verdes, sociales y sostenibles que data de mayo de 2018.

Los bonos tienen un interés de partida del "midswap" -referencia para este tipo de emisiones de renta fija- mas 145 puntos básicos.

Adicionalmente -añade BBVA- esta emisión permite refinanciar otra anterior, también de deuda senior preferente, por importe de 1.000 millones de euros, que vencía en menos de un año, lo que implicaba que ya no sería computable a efectos del capital mínimo capaz de absorber pérdidas que tienen que tener los bancos, denominado MREL.

Las grandes consultoras son pesimistas sobre la recuperación del sector turístico este año mientras que otros expertos defienden que, aunque muy ajustado, todavía es posible salvar la campaña de verano y atraer en torno a la mitad de los visitantes extranjeros de otros años (29 millones en verano).

En lo que sí coinciden todos es en la necesidad de poner en marcha con carácter urgente un "Plan País" de promoción de España como destino, que vuelva a situarla en lugar preferente para los turistas internacionales, y en que esta crisis impulsará cambios estructurales en el sector, entre ellos la digitalización.

El presidente de la Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución (Anged), Alfonso Merry del Val, cree que la recuperación del comercio será más lenta de lo que pensaban hace mes y medio, por lo que ha elevado del 10 al 13 % su previsión de caída de ingresos para el conjunto del año.

En una entrevista con Efe, Merry del Val ha explicado que la caída de los ingresos podría ser superior a los 30.000 millones de euros y ha recordado que la evolución de este sector afecta también a la industria, los proveedores y el empleo.

A principio del pasado abril, Anged preveía una caída del 10 % en la facturación del comercio minorista, lo que supondría ingresar 25.000 millones de euros menos, pero vista la evolución del sector, la gran distribución ha ampliado esas pérdidas hasta los 30.000 millones, lo que supondrá una caída del 13 %.

La Bolsa de Seúl cosechó un cierre mixto este miércoles, ante las expectativas por la recuperación económica y la nueva escalada de la tensión entre Estados Unidos y China por el debate de una polémica ley de seguridad para Hong Kong.

El principal indicador del mercado surcoreano, el Kospi, se mantuvo a flote a duras penas y avanzó 1,42 puntos, un 0,07 %, hasta 2.031,20 enteros, gracias a la caza de gangas, entre la creciente expectación de recuperación por la reanudación progresiva de las actividades económicas y comerciales cada vez en más países.

El índice tecnológico Kosdaq, por su parte, retrocedió 4,52 puntos, un 0,62 %, hasta 724,59 unidades.

El precio del barril de petróleo Brent para entrega en julio cae este miércoles en el mercado de futuros de Londres un 2,02 %, hasta situarse en 35,44 dólares.

Y ello, en una jornada en la que se ha conocido que las inversiones en energía bajarán un 20 % este año, según calcula la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que advierte de que el petróleo y el gas serán los sectores más castigados.

En el conjunto de 2020, la demanda de crudo se reducirá en unos 9 millones de barriles diarios de media, es decir, que se volvería a niveles de 2012, dice la AIE.

Las inversiones en la energía estaban bien encaradas a comienzos de año con un incremento global previsto del 2 %, pero la crisis del coronavirus ha echado todo por tierra y ahora se espera una caída récord del 20 %, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE).

En su informe anual sobre las inversiones, publicado este miércoles, la AIE indica que habrá una pérdida de casi 400.000 millones de dólares, algo que según su director ejecutivo, Fatih Birol, es "profundamente preocupante".

Birol advierte de que el correcto aprovisionamiento del mercado cuando la economía se recupere puede verse amenazado con posibles tensiones, en particular, en el petróleo; de las pérdidas de empleos y de que se pone en riesgo la transición hacia un sistema energético más sostenible.

En poco menos de tres meses la aerolínea Latam ha pasado de celebrar los buenos resultados operativos y financieros logrados en 2019 a declararse este martes en bancarrota debido al impacto de la crisis del coronavirus.

La incertidumbre económica mundial generada por la propagación del COVID-19 y las restricciones de viaje impuestas por varios Gobiernos de la región para frenar el avance de la pandemia, con la consecuente caída de la demanda, han ido ahogando paulatinamente a la aerolínea, que nació de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam en 2012.

La empresa se ha acogido al capítulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos, lo que supone dar a entender que es viable, que puede seguir operando mientras lleva a cabo un proceso de reorganización y reestructuración de su deuda, y que los acreedores no pueden demandarla.

Los beneficios de las principales empresas industriales de China cayeron un 27,4 % interanual en los primeros cuatro meses del año a causa del impacto de la pandemia del coronavirus SARS-CoV-2, informó hoy la Oficina Nacional de Estadística (ONE).

Según la ONE, las ganancias en el periodo enero-abril fueron de 1,25 billones de yuanes (176.300 millones de dólares, 160.800 millones de euros).

El indicador registró una reducción del 4,3 % interanual en abril, mientras que en marzo la caída había sido del 34,9 % y en los meses de enero y febrero -para los que la ONE ofreció un dato bimestral-, del 38,3 %.

Las compañías aeronáuticas Boeing y Airbus están llevando a cabo investigaciones sobre el comportamiento del coronavirus dentro de los aviones, una iniciativa que forma parte de los esfuerzos por minimizar los riesgos durante los viajes de infectarse con el virus, que ha llevado a una reducción drástica del tránsito aéreo.

Según confirmó The Wall Street Journal, en las investigaciones están trabajando académicos, ingenieros y expertos en medicina para examinar medidas para prevenir la transmisión de enfermedades en los aviones, apuntaron "fuentes conocedoras del asunto".

El esfuerzo por entender los riesgos de viajar en avión durante una pandemia se produce mientras las aerolíneas tratan de tranquilizar a los pasajeros y converncerlos de que la utilización de mascarillas durante los vuelos y el filtrado del aire proporcionan suficiente protección.

La compañía ferroviaria estadounidense Amtrak se plantea despedir al 20 % de los 18.000 trabajadores de su plantilla en el próximo ejercicio fiscal, que empieza en octubre, informó este martes el diario The Wall Street Journal.

La empresa ha sufrido una caída en la venta de billetes del 95 % desde el estallido de la pandemia del COVID-19, según un comunicado interno de Amtrak firmado por el director ejecutivo, Bill Flynn, y citado por el rotativo.

Esta información coincide con el anuncio de los planes de la compañía de transportes de retomar algunas de las líneas cerradas durante la pandemia del COVID-19, como el servicio rápido entre las ciudades Washington y Boston, que se reanudará el próximo 1 de junio.