La cuenta atrás ya está en marcha y las posiciones aún son muy distantes. La ministra de Asuntos Económicos en funciones, Nadia Calviño, a quien corresponde pilotar las negociaciones por ocupar la presidencia rotatoria del Consejo de la UE, ha cumplido con el objetivo marcado de presentar un texto a sus homólogos de los 27 en octubre para la reforma de las reglas fiscales. Sin embargo, fuentes diplomáticas alejan la posibilidad de que se cierre un acuerdo en la reunión de ministros de Economía que se celebra el próximo martes en Luxemburgo.

¿Qué tienen que ver el Partido Conservador británico, un multimillonario escocés aficionado a los paraísos fiscales, el empresario sevillano Luis Portillo y un desarrollo urbanístico promovido por un empresario vinculado al 'tamayazo'?

La respuesta la tiene Irvine Laidlaw, magnate y filántropo afincado desde hace años en Mónaco y conocido por haber sido durante años el mayor donante de los ‘tories’ en Reino Unido. Este empresario de 80 años, conocido como Barón Laidlaw, se ha lanzado al negocio de promover viviendas en varios municipios de la Comunidad de Madrid en pleno boom de precios en la región.

Las grandes revoluciones industriales se han cimentado sobre ingentes recursos estatales. Por mucho que la jerga neoliberal se encargue de revestir estas políticas de un tinte proteccionista y, por ende, de catalogarlas como contrarias a su principio de la libre circulación de mercancías, servicios y capitales. La marea de ayudas desplegada por potencias industrializadas y emergentes para reactivar sus industrias y la amenaza de fragmentación de la globalización ha vuelto a agitar un mar de críticas hacia una articulación keynesiana de la economía.

Ver a un trabajador en altura sin arné u otros elementos de seguridad llamaría mucho la atención. También a un obrero sin casco o a un bombero sin su uniforme para afrontar las altas temperaturas del fuego, por ejemplo. Se trataría de incumplimientos empresariales claros en la protección de sus trabajadores. Pero ¿qué ocurre si nos encontramos con la realización de horas extra sistemáticas, con cargas excesivas de trabajo, una mala organización laboral o con relaciones tóxicas en centros de trabajo? Se trata de algunos de los llamados "riesgos psicosociales" en el ámbito laboral, factores que pueden provocar estrés, ansiedad o depresión, entre otras patologías, y que muchas veces no son prevenidos por los empleadores, han denunciado esta semana CCOO y UGT.

La austeridad monetaria del Banco Central Europeo (BCE) ha hecho saltar las alarmas sobre el riesgo de morosidad de las familias en España. Las subidas de los tipos de interés oficiales para luchar contra la inflación han frenado el descenso del porcentaje de préstamos dudosos de impago en el 3,5% del total del crédito concedido a los hogares. Al mismo tiempo, aumentan los que entran en "vigilancia especial [un paso previo a ser considerados dudosos]", hasta cerca del 7%, según los datos del Banco de España.

Durante décadas, Bernie Ecclestone dirigió la Fórmula 1 casi en solitario. Tampoco es que tuviera muchas opciones. En el barrio londinense de Kensington donde la empresa tenía su sede solo trabajaban unas pocas personas. La cúspide del automovilismo deportivo funcionaba a base de negociaciones cara a cara y apretones de manos.

Aparentemente, ese enfoque del apretón de manos ha terminado por ser la perdición de Ecclestone, que este jueves se declaró culpable de fraude fiscal en los juzgados de Southwark (Londres). En julio de 2015 Ecclestone mintió a los funcionarios del HM Revenue and Customs [la autoridad fiscal británica, HMRC por sus siglas en inglés] con los que había concertado una reunión para tratar de poner fin a una investigación sobre sus finanzas.

El pasado primero de octubre, en la ciudad de Espira, en el oeste alemán, abría sus puertas la exposición 'We Love Playmobil. 50 Jahre Spielgeschichte(n)' (Amamos Playmobil. 50 años de historias de juegos). Se trata de una muestra con la que se celebra el medio siglo de historia de una de las marcas de juguetes más conocidas del mundo. Generaciones enteras en Alemania y fuera del país del canciller Olaf Scholz recuerdan haber tenido en sus manos estos muñequitos de plástico con caritas sonrientes a los que se considera un icono.

Ha pasado más de un año desde que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana comenzó a rediseñar el mapa de concesiones de líneas de autobuses estatales. Un nuevo modelo de interconexión que buscaba poner fin a unos contratos que, en algunos casos, se definieron hace un siglo, y que ha derivado en líneas ineficientes, que no tienen suficientes viajeros para que sean rentables.

Ese mapa rebajaba de forma considerable el número de concesiones de autobús, que son operadas por empresas privadas. En concreto, lo recortaba de 79 a 22.

Una incidencia en las instalaciones de Adif ha provocado la interrupción este viernes de la circulación de los trenes de Alta Velocidad de las líneas Madrid -València y Madrid-Alicante. Los trenes no están saliendo de su origen a la espera de evolución de los trabajos de reparación. Los clientes que deseen cambiar su billete o anularlo podrán realizarlo sin coste.

Según informa Adif, a las 08.20 horas una incidencia en las instalaciones de Monteguado y desde las 08.47 una falta de tensión en la catenaria entre Monteagudo y Bifurcación Albacete obligan a circular en vía única en este trayecto.

La circulación de los trenes de alta velocidad que enlazan Madrid con Valencia, Alicante y Murcia ha quedado restablecida a las 6.00 horas de este sábado una vez solucionadas las incidencias que obligaron a suspender el servicio durante todo el viernes, lo que afectó a las tres operadoras que dan servicio en esta línea (Renfe, Ouigo e Iryo).

Según han informado Adif y Renfe en sendos comunicados, desde las 6.00 horas ha quedado restablecida la circulación por ambas vías una vez que han concluido las labores de reparación de la catenaria, que este viernes sufrió varias incidencias en las inmediaciones de Monteagudo de las Salinas (Cuenca).