Cuesta abajo y sin frenos. Este es el sentir más generalizado entre los economistas para describir el legado que Javier Milei pretende inculcar en Argentina a su adorado Milton Friedman, el gurú del neoliberalismo y padre de los Chicago’s Boys al que el presidente electo admite idolatrar. Sin embargo, algunas otras voces del espectro analítico de los mercados piensan que no se trata de una teoría descabellada. Incluso Wall Street saludó con cierto entusiasmo la victoria electoral de Milei y de su motosierra con la que escenificó su intención declarada de realizar recortes draconianos en la estructura del estado.

Telefónica arranca este mes de diciembre la negociación con los sindicatos de un ERE que afectará a su plantilla en España. A espera de conocerse la envergadura del recorte de puestos de trabajo, que se presume en miles, supone una muesca más en un historial en España que ha llevado a la compañía a reducir a un tercio el número de empleados en 20 años. El recorte llega en plena transformación del sector en España con la pérdida de liderazgo en algunos de los grandes negocios en favor de la fusionada Orange-MásMóvil y la batalla en el seno de su accionariado.

Este semana, volvían a repetirse los titulares: choque entre Nadia Calviño y Yolanda Díaz. Un tándem de difícil convivencia en el equipo económico del Consejo de Ministros, que atesora multitud de enfrentamientos marcados por fuertes diferencias ideológicas. El último, y parece que lo será definitivamente ante la previsible salida de la vicepresidenta económica del Gobierno para presidir el BEI, aborda la reforma del subsidio por desempleo, en el que ambos equipos tienen posturas muy alejadas. Ya ha ocurrido antes: con la reforma laboral, el salario mínimo y otras tensiones menos conocidas, como a propósito de la Ley Rider y la inversión social europea, entre otras.

Un mercado donde las compraventas se hunden, cada vez es más difícil encontrar financiación para poder pagar pero, en cambio, los precios ni se inmutan. Las transacciones de vivienda llevan meses a la baja y, sin embargo, comunidades autónomas como Madrid e Illes Balears están superando los importes por metro cuadrado que se alcanzaron en plena burbuja inmobiliaria, hace algo más de una década. 

"La caída de transacciones era algo esperado y que está ocurriendo en casi todos los países, ya que la subida de los tipos de interés ha encarecido el coste de la vivienda, frenando la actividad de compraventa", explica Ángel Talavera, economista jefe para Europa de Oxford Economics.

La trama eólica de Castilla y León es una hidra judicial de mil cabezas. El caso principal, en el que están acusados ex altos cargos de Castilla y León por cobrar comisiones a cambio de parques eólicos, sigue pendiente de juicio. Pero de ahí originaron procedimientos administrativos en los que Hacienda reclamaba impuestos de los 47 millones que percibió Alberto Esgueva, exalto cargo de una empresa pública de la comunidad. Esgueva va ganando, especialmente desde que el Tribunal Supremo falló que la Agencia Tributaria se había excedido al inspeccionarlo desde Valladolid y no desde Madrid, donde tenía la sede de sus empresas.

El Gobierno de España ha enviado este viernes a la Comisión Europea el listado de los 100 mayores perceptores finales de los fondos europeos 'Next Generation EU' del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia en España.

Según explica el Ministerio de Economía, "los 100 mayores perceptores de los fondos europeos en España aglutinan una inversión de más de 5.100 millones de euros, que representa cerca del 14% sobre los 37.000 millones de euros recibidos hasta el momento de la Unión Europea por el cumplimiento de hitos y objetivos".

Los aeropuertos y las operaciones aéreas tienen que caminar hacia la sostenibilidad y ahí, la entrada de nuevos combustibles va a ser clave. "El mayor reto es compatibilizar la competitividad con la sostenibilidad, afecta a todos los actores desde fabricantes de aviones, aeropuertos a los Gobiernos", ha asegurado Daniel Albalate, presidente de Aeroports de Catalunya, durante la mesa redonda sobre 'El modelo aeroportuario catalán, un modelo de referencia', celebrada en el marco de la III Jornada de Movilidad Sostenible.

"Los aeropuertos tienen que adaptarse, por ejemplo, con autosuficiencia energética u optimizando las operaciones de tierra, pero lo más relevante será el almacenamiento de combustible.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, aboga por poner en marcha una política basada en "incentivar y mejorar la financiación del transporte público en las ciudades que optan por la sostenibilidad y utilizar el palo con quienes dan pasos atrás, algo que no sucede en ningún país de Europa". En una entrevista con el director de elDiario.es, Ignacio Escolar, durante la III Jornada de Movilidad Sostenible, Puente ha mostrado su "preocupación" por la "ralentización" de la puesta en marcha de zonas de bajas y la destrucción de carriles bici.

Los hogares españoles llevan más de año y medio temiendo la actualización de sus hipotecas. Los datos del Banco Central Europeo (BCE) constatan que, en efecto, han sido los más damnificados de entre las grandes economías del euro en cuanto al encarecimiento de sus préstamos. Desde que comenzó a subir el euríbor, las familias en España han visto cómo se ha triplicado su precio, mientras que en Francia, Italia o Alemania el incremento ha sido mucho más moderado.

El BCE publica mensualmente los datos de cuáles son los tipos de interés medios bancarios que se pagan en préstamos, cualquiera que sea el tipo.

La industria automovilística está tratando de reajustar sus estrategias para no perder la batalla de los eléctricos, especialmente a la hora de fabricar vehículos baratos. De momento, las compañías europeas tienen difícil comercializar enchufables por menos de 25.000 euros, algo que sus rivales chinas sí logran. Una pérdida de competitividad que ha llevado a la Comisión Europea a acusar a China de subvencionar a su industria para ganar esta pelea comercial. Pero esa no es la única batalla en marcha. 

En Estados Unidos, cuando queda menos de un año para las elecciones presidenciales, demócratas y republicanos se acusan mutuamente de llevar a cabo o diseñar políticas que ayudan a los fabricantes chinos en lugar de a los propios.