Volvo Car AB, la empresa de origen sueco controlada por la multinacional china Geely, ha anunciado este lunes el despido de 3.000 personas en un momento clave para el sector del automóvil, por las dudas sobre la evolución de la economía y el impacto que van a tener las trabajas arancelarias.

Volvo habla de “desafíos considerables” en el “entorno externo”. También explica que esta medida forma parte de una reestructuración enfocada en la “creación de una organización más eficiente y ágil”, con “una base de costes estructuralmente más baja”. De ahí, justifica, que plantee “una reducción estimada de unos 3.000 puestos” de trabajos a escala global.

Sin embargo, el tijeretazo afectará, sobre todo, a su país de origen, con cerca de 1.200 personas. Y asume que se concentrará “principalmente” en “los puestos de oficina” en Suecia y que, en total, afectará a “alrededor del 15% de la plantilla total de oficinas a nivel mundial”.

También matiza que “el número exacto” del recorte de “empleo en todas las regiones, se determinará” una “vez que la empresa haya finalizado la revisión de toda su organización y determinado una nueva estructura. Volvo Cars tiene como objetivo completar los cambios estructurales durante el otoño de 2025”, añade.

“Las medidas anunciadas hoy han sido decisiones difíciles, pero son pasos importantes para construir una Volvo Cars más fuerte y resiliente”, argumenta Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado de Volvo Cars, a través de un comunicado. “La industria automotriz se encuentra en un período difícil. Para afrontarlo, debemos mejorar nuestra generación de flujo de caja y reducir estructuralmente nuestros costes”.

Por último, asume que el recorte de plantilla y la reestructuración le va a costar “hasta 1.500 millones de coronas suecas”, el equivalente a cerca de 140 millones de euros. Un gasto que impactará durante este ejercicio y en 2026.