La petrolera estatal saudí Aramco logró esta semana puntualmente una valoración de dos billones de dólares, un anhelo de larga data de Arabia Saudí pero una estimación que la inmensa mayoría de bancos internacionales, inversores y analistas no ven, por lo que la cifra más que certidumbres ha traído dudas.

La simbólica cifra fue lanzada por el príncipe heredero Mohamed bin Salman cuando hizo pública su intención en 2016 de que Aramco saliera a bolsa con una oferta pública de venta de acciones de 100.000 millones de dólares.

Finalmente la salida a bolsa real quedó reducida a 25.600 millones de dólares con una valoración de 1,7 billones, pero el jueves en apenas su segundo día de cotización en la bolsa de Riad Aramco llegó a los 2 billones de dólares.

"No es probable que la incertidumbre relacionada con el Brexit se calme más allá de unos meses, dado el periodo de transición relativamente corto al que se ha comprometido el primer ministro", ha explicado la vicepresidenta de Moody's Sarah Carlson.

La firma de calificación crediticia ha alertado de que el archipiélago británico se sigue enfrentando a otros retos, como el aumento de los riesgos fiscales o la baja productividad, que permanecerán sobre la mesa ante la "ausencia" de cambios políticos "significativos".

Tras la victoria de los 'tories', que obtuvieron 364 escaños, frente a los 203 logrados por el Partido Laborista de Jeremy Corbyn, la libra ha registrado este viernes una subida del 1,79% en su cruce con el dólar, hasta situarse en 1,3398 'billetes verdes', aunque ha alcanzado un máximo de 1,3514 dólares por cada libra.

El expresidente del Gobierno y del PP Mariano Rajoy ha utilizado el caso del desarrollo de los planes estratégicos de Renault en sus factorías de España para defender la reforma laboral que aprobó su gobierno: "Conviene no derogar las reformas que han funcionado".

Durante su intervención en el acto convocado por el diario El Norte de Castilla para conmemorar su 165 aniversario, Rajoy ha recordado que la dirección internacional de Renault vinculó sus planes de futuro para la fabricación de nuevos modelos de vehículos en España con la reforma laboral.

"Estos coches se van a hacer aquí porque han sido capaces de hacer una reforma del mercado laboral", ha dicho Rajoy que le transmitió el presidente de Renault en una comida en el Palacio de la Moncloa, a la que también acudió el entonces presidente de la Junta de Castilla y León y compañero del PP, Juan Vicente Herrera.

La Cámara de Comercio de Barcelona calcula que Cataluña necesita una inversión de unos 45.000 millones de euros hasta el año 2030 para eliminar el déficit en stock de infraestructuras, tras denunciar que el Estado ha dejado de ejecutar unos 8.000 millones en el período 2001-2018.

Estas cifras están recogidas en el estudio monográfico Impacto económico del déficit de inversión en infraestructuras del Estado en Cataluña, que este viernes ha presentado la Cámara en un acto al que ha asistido el presidente de la Generalitat, Quim Torra.

Los 45.000 millones que el organismo reclama son la suma de la inversión que deberían asumir preferentemente las tres administraciones con competencias en la materia (el Estado, la Generalitat y el sector local), de los que la mayor parte, aunque no cuantificada por el estudio, correspondería al Estado.

CCOO y UGT, la patronal de la industria electrointensiva AEGE y la siderúrgica Unesid han remitido una carta conjunta a las ministras de Industria, Reyes Maroto, y para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, para manifestar su disgusto y preocupación por la subasta de interrumpibilidad que comenzará el lunes, que reduce casi un 60 % la potencia a subastar.

Según ha informado este viernes la Federación de Industria, Construcción y Agro (FICA-UGT), en la carta manifiestan a las ministras que la industria electrointensiva española no puede seguir esperando promesas que no se materializan y ver mermado, al mismo tiempo, el único instrumento que hasta ahora había para aliviar el diferencial de coste eléctrico con los países europeos con los que compiten.

La campaña navideña ha arrancado este año con precios en alimentación más bajos que en 2018, de acuerdo con un estudio de la organización de consumidores OCU, que destaca el abaratamiento sobre todo del marisco.

De acuerdo con las cifras recogidas a finales de noviembre por la entidad -que selecciona 15 productos típicos de estas fechas y monitoriza su coste en supermercados y mercados de Madrid, Barcelona, Bilbao y Sevilla-, se observa una bajada de los precios del 1,1 % respecto al ejercicio anterior.

En el caso del marisco, el abaratamiento de langostinos, percebes, almejas y ostras se sitúa por encima del 11 %.

Cada día se generan en España cerca de 2,4 millones de viajes interprovinciales de más de 50 kilómetros de recorrido, con puntas de casi 4,2 millones en verano, según el estudio piloto sobre la movilidad que emplea la tecnología Big Data, presentado este viernes por el Ministerio de Fomento.

Madrid y Barcelona son las provincias que más viajes generan y atraen, de acuerdo con este "Estudio de la Movilidad Interprovincial de Viajeros aplicando la Tecnología Big Data”, desarrollado en 2018, que emplea por primera vez esta tecnología para obtener los flujos en todas las provincias españolas durante julio-agosto y octubre de 2017.

Todos los premios organizados por la Sociedad Estatal de Loterías y Apuestas del Estado (Selae), incluido el sorteo especial de Navidad que se celebra el próximo domingo, que superen los 20.000 euros están sujetos al pago de un gravamen especial, según recuerda la Agencia Tributaria en su página web.

Este impuesto se aplica en forma de retención, es decir, que la propia Selae detraerá del premio -ya sea décimo, fracción o cupón de lotería- el gravamen correspondiente en el momento del pago, de manera que los ganadores no tendrán que realizar ningún trámite adicional.

De acuerdo a la normativa actual, están exentos del gravamen especial de loterías todos los premios inferiores a 20.000 euros, mientras que superan ese importe, además de identificar al ganador, tendrán que tributar con un tipo del 20 % en la parte que exceda esta cifra.

La factoría del Grupo PSA en Vigo comienza este viernes la producción en serie de la furgoneta Proace City, primer vehículo de la marca japonesa Toyota que se fabrica en España.

Las primeras unidades del Proace City, que saldrán de la misma línea en la que la factoría viguesa produce el Peugeot Rifter, el Citröen Berlingo y el Opel Combo, llegarán al mercado a principios del año próximo y se venderán exclusivamente en Europa, anunció en octubre el presidente de Toyota España, Miguel Carsi.

En principio, PSA Vigo fabricará 35.000 unidades de este vehículo, cifra que se podría ver incrementada en función de cómo responda la demanda.

El consumo por habitante de los españoles continuó por debajo de la media de la Unión Europea (UE) en 2018, según los últimos datos publicados este viernes por la oficina comunitaria de estadística, Eurostat.

La media de la UE, expresada en términos de Consumo Individual Efectivo (CIE) medido en función del Estándar de Poder Adquisitivo (SPA), es del 100 %, y España se sitúa a diez puntos del estándar europeo, con un 90 %.

La clasificación la lidera Luxemburgo con un 134 %, mientras que el consumo de los búlgaros se sitúa al final de la lista, con un 56 %, en línea con los datos publicados en los últimos años.