Los patinetes y dispositivos eléctricos de movilidad personal forman desde este viernes parte del código de circulación en Francia, que ha limitado su velocidad a 25 kilómetros por hora y ha prohibido su uso en aceras.

El decreto, publicado hoy en el Boletín Oficial, define la utilización de estos dispositivos que se han colado en el día a día de las grandes ciudades en Francia en el último año y medio, provocando en ocasiones accidentes, algunos de ellos mortales.

A partir de este sábado, todas estas máquinas deberán circular en los carriles bici y pistas verdes, bajo riesgo de multas de 135 euros en caso de usar la acera.

Si algo define a los "millennials" es su estrecha relación con el mundo digital y su afán por consumir contenidos, dos cualidades que tienen muy presentes las empresas en sus campañas publicitarias porque saben que para fidelizar a este público tienen que hacer que se sientan parte de la marca.

La miembros de la llamada "generación Y" o "millennial", aquellos nacidos entre 1981 y 1996, vivieron el paso del mundo analógico al digital. Una experiencia que ha variado sus hábitos de consumo en comparación con sus antecesores: no quieren ser meros consumidores pasivos, sino una parte activa de los productos o servicios que compran.

Los relojes vuelven el domingo a retrasarse en España (a las 3:00 volverán a marcar las 2:00) para recuperar el horario de invierno y lo hacen además sin que exista ninguna evidencia o informe actualizado que avale que estos cambios suponen de verdad un ahorro energético.

Los cambios dividen además a la sociedad, que mayoritariamente prefiere el horario de verano, a los gobiernos europeos -la Comisión ha retrasado hasta 2021 la posible anulación de los cambios horarios ante la falta de consenso- y a los científicos que han analizado las ventajas e inconvenientes de cada horario y el impacto sobre la salud, la economía y los hábitos de vida de los ciudadanos.

La cifra de negocios de Renault en el tercer trimestre del año fue de 11.300 millones de euros, un 1,6 % menos que en el mismo periodo de 2018, anunció hoy el grupo automovilístico francés.

A tipo de cambio y perímetro constantes, el descenso habría sido del 1,4 %, precisó la empresa en un comunicado.

El grupo vendió 852.198 vehículos en ese período, lo que supone una caída del 4,4 %.

Renault indicó que sin tener en cuenta las pérdidas en Irán, el descenso habría sido del 1,8 %.

Sus matriculaciones en Europa disminuyeron un 3,4 %, hasta los 417.367 vehículos vendidos, así como en América, donde el descenso fue del 1,1 %, hasta los 109.543, mientras que en Eurasia subieron un 5,1 %, hasta 183.507 unidades.

El nuevo director adjunto del Grupo Renault, José Vicente de los Mozos, ha asegurado que el SUV Captur, que se fabrica en Valladolid, es un modelo muy importante para el consorcio automovilístico galo y para España.

En la presentación de la segunda generación de este SUV, el también presidente de Renault España ha dicho que el nuevo Captur va seguir siendo el líder del segmento B de los todocaminos en Europa y en España, desde donde se exporta a 70 países de los cinco continentes.

El 92 % de las unidades fabricadas en Valladolid -ayer salió de sus instalaciones la unidad 1,5 millones- se destinan al exterior.

Banco Sabadell triplicó su beneficio neto hasta septiembre, tras ganar 783 millones de euros, lo que supone un 216 % más que en el mismo período de 2018, cuando logró un resultado de 248 millones.

La entidad que preside Josep Oliu reforzó en este período su ratio de capital de máxima calidad (CET1 fully loaded), que se situó en el 11,4 %, y redujo la tasa de morosidad hasta el 4,08 %, medio punto menos que hace un año.

Los ingresos del negocio bancario, que reflejan el margen de intereses y las comisiones netas, ascendieron a 3.779 millones, un 1,6 % interanual más, según la información remitida por el banco a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Centenares de turistas acudieron hoy al Uluru, el monolito rojo sagrado para los aborígenes australianos, para intentar alcanzar la cima antes de que el sábado entre en vigor la prohibición de escalarlo.

Imágenes divulgadas en las redes sociales mostraron una larga hilera de furgonetas en la entrada del Parque Nacional Uluru-Kata Tjuta, donde se encuentra el monolito de 348 metros de altura y 9 kilómetros de perímetro de superficie roja y casi lisa que varia de tonalidades con la luz.

El fuerte viento obligó a suspender durante unas horas el acceso de centenares de turistas que hacían cola para escalar esta mole rocosa a la que se asciende con la ayuda de un pasamanos de cadenas instalado en 1964.

Indonesia publicará hoy el informe final del accidente del Boeing 737 Max 8 de Lion Air que el año pasado causó 189 muertos, el cual apunta a fallos en el diseño y la certificación del nuevo sistema de control de vuelo, según el diario The Seattle Times.

El informe, que se presentará a las 14:00 hora local (07:00 GMT), también responsabiliza a los trabajos de mantenimiento y a los pilotos de la aerolínea indonesia por ese accidente.

"El diseño y la certificación del MCAS (Sistema de Aumento de las Características de Maniobra, en inglés) no consideró adecuadamente la posibilidad de pérdida de control del avión", indica el informe en una copia obtenida por el diario estadounidense.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) trabaja para impulsar políticas públicas que contrarresten la "geografía del descontento" en América Latina donde en las últimas semanas ha habido manifestaciones violentas en países como Chile y Ecuador.

El secretario general de la OCDE, Ángel Gurría, dijo este jueves en Bogotá que el organismo busca desarrollar iniciativas para atacar los problemas que aquejan a los latinoamericanos, principalmente a aquellos que hacen parte de la "clase media vulnerable".

"Estamos hablando de información que permita modular y definir las políticas públicas y que permita ir al corazón de esto que hoy llamamos la 'geografía del descontento' y que insisto estamos viviendo sus manifestaciones en todas partes", afirmó Gurría.

Representantes de la industria tabaquera destacaron hoy la necesidad de que en los países de Latinoamérica exista un marco regulatorio que autorice a las empresas del sector presentar nuevos productos "menos dañinos para la salud" que los cigarrillos tradicionales, como ya ocurre en Estados Unidos.

"EE.UU. es el único país en el mundo que tiene un régimen específico que reconoce e incentiva el desarrollo de productos menos dañinos para la salud", señaló el vicepresidente de asuntos externos de la compañía tabaquera Philip Morris International (PMI), J.B. Simko, en declaraciones a un grupo reducido de medios, entre ellos Efe.

Esto es "muy importante" para la industria tabaquera, ya que las normas de la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos (FDA) "permiten que se minimicen las consecuencias no deseadas" del uso de los productos, de acuerdo a la vicepresidenta de PMI de la rama científica, Moria Gilchrist.